De tanto andar por todos lados, la peste se Hizo de Monto ONUamigos, y asi fue como se fundo el 28/6/15 el Moto Clasica CLub Jujuy. Dejo algunas fotitos! Saludos! 

Creo que lo mas dificil a la hora de cumplir los sueños, es, primeramente, permitirse soñar. Por supuesto que esos sueños deben, a mi entender, tener sustento en la realidad. En este pensamiento me propuse hacerle modificaciones a mi querida Gilera, para encarar un objetivo muchas veces pensado: Salinas Grandes, Provincia de Jujuy. Cuales fueron? mejoré el sistema electrico con un encendido de Gilera Smash y honestamente no puedo estar mas conforme. Mas alla de eso, se dio la posibilidad de organizar un evento de motos que involucrara a diferentes municipalidades y entidades estatales, asi que me di a la tarea de hacerlo. Teniendo todo listo para recibir a la gente, comencé a recibir declinaciones de participantes que en principio creia confirmados. Total, dije, voy solo. Pero justo en ese momento se comunicó conmigo un muchacho de Pergamino, Tomas Toranza, a quien ya habia comunicado que el evento no se iba a llevar a cabo. "Vamos", me dijo, y yo le dije bueno, vamos los dos. Y asi fue como comenzó esta aventura. Cargando nafta en la Refinor de El Carmen, 7 de la mañana del 7 de Diciembre de 2.014.

Como podran observar, la acompañante de la Peste fue una BSA 500, perfectamente restaurada propiedad de Tomas, una inglesa hermosa y en toda regla.-

Tomamos la Ruta 9 con destino a San Salvador de Jujuy, yo un tanto dubitativo ante el desempeño de mi moto ante semejante mounstruo que es la BSA, imponente, y escuchando constantemente a mi moto por si algo se rompia, pero llegamos en 30 min. a la Refinor "Las Lomas", de esa Ciudad donde tomamos un pequeño desayuno.-

Luego del mismo partimos hacia la quebrada, atravesando sin problemas las localidades de Reyes, Yala, Lozano y Leon, encarando el que para mi era el primer desafio: La cuesta de Barcena. Los que conocen saben de lo que hablo, parece que no, pero es super empinada, sube muchisimo en poco tiempo. A pesar de esto las motos venian bien, teniendo en cuenta la edad de las viejitas, Tomas atras y yo adelante (aunque no recuerdo si era al reves). En ese momento escucho algo asi como un crujido, una frenada y veo que mi compañero se detiene. Cuando me acerque me dice "creo que rompi la caja" y se me aflojaron las piernas realmente, la idea de seguir solo no me gustaba para nada. De todas formas tuve la suerte que el tuviera pericia para el arreglo de su moto. En unos minutos saco herramientas, yo le preste algunas y la moto salio andando. Pense que el asunto era muy grave, pero en una hora pudo solucionarlo. En estos casos yo prefiero mirar y estar callado, es como hacer el asado, si alguien lo esta haciendo es mejor no meterse. No fue un arreglo facil, un tornillo se habia safado y trabado en la cadena primaria y era imposible de sacar. Luego de desarmar media moto, se pudo y seguimos, aunque con un ruido en la cadena que a mi me preocupaba.-

De todas formas ya no paramos y llegamos sin ningún percance a Tilcara. Comimos algo liviano luego de recorrer un poco la ciudad y decidimos alojarnos en Purmamarca. Salimos a las 14.30 aproximadamente y el trayecto hacia esa ciudad nos agarro un viento increible, el cual arrastraba tierra desde el rio y golpeaba la cara. En eso nos pasaron algunas motos nuevas, con todos los pilotos equipados, pense "asi cualquiera". Salvando estos percances llegamos a Purmamarca.- 

De todas formas llegamos sanos y salvos a Purmamarca y despues de dejar las motos al abrigo de un sauce, fuimos a buscar alojamiento, habia sido un largo dia...

Tuvimos suerte de encontrar un Hostal llamado Bebo Vilte, que tenia lugar para guardar las motos, y despues de hacer el check in, mi compañero y yo partimos raudamente para nuestras respectivas habitaciones. El dia habia sido agotador. En el mismo lugar se encontraban alojados dos brasileros, con motos grandes y nuevas, que se dedicaron a meter mano a nuestras antiguas, cosa que la verdad me molestó bastante, hay gente que parece que no entiende de ningun tipo de codigos...

Anteriormente habiamos preguntado si existia riesgo de lluvia, dado que encarar la cuesta de Lipan era imposible si llovia, y nos habian contestado que no, que era imposible, que hacia como 10 meses que no caia agua...La foto que sigue demuestra que cuando tiene que llover, llueve. Conseguimos un gran plastico para cubrir las motos y esperamos, yo creia que la lluvia iba a parar y poco a poco fue amainando. Cuando Paró fuimos a comer a una peña y a mi el cansancio me venció asi que fuimos a dormir para encarar al otro dia la tan temida cuesta de Lipan...

Copio y pego la descripcion de Wikipedia: La cuesta del Lipán corresponde a un tramo zigzagueante y empinado de la Ruta Nacional 52, ubicada en el departamento deTumbaya, Provincia de Jujuy, República Argentina.

El camino que recorre la cuesta tiene su origen en la localidad de Purmamarca y alcanza su tope (altura máxima de la carretera) en el Abra de Potrerillos a 4.170 metros de altura, desde donde la RN52 continúa por las Salinas Grandes hacia el Paso de Jama. De aproximadamente unos 17 kilómetros de extensión, la cuesta asciende desde los límites de la localidad de Purmamarca, a 2.192 msnm hasta los 4.170 msnm en el Abra de Potrerillos, pasando por el Cerro de los Siete Colores en un ascenso de este a oeste hacia la Puna de Atacama. Luego desciende hasta las Salinas Grandes a 3.450 msnm. Pueden parecer datos tecnicos sin sentido, pero creo que describen perfectamente a lo que no enfrentamos. Subimos 2.000 msnm en 17 km. La foto que sigue muestra lo empinado de la subida. Mi maquina me preocupaba, "subira?", pensaba a cada momento, en el primer tramo empinado metí segunda, acelere a fondo, ante la reaccion de la 200 solo pude pensar "la Gilera en Segunda puede subir cualquier cosa" 

A pesar de que la moto de mi compañero venia un tanto forzada y fallando, apunada, como quien dice, llegamos a la cima, al Abra de Potrerillo, 4170 msnm. Que alegria mas grande, cuando frenamos solo pude agacharme y darle un beso en el tanque a la Gilera, me surgió, aunque no soy de demostrarle tanto cariño en publico...

La bajada desde Potrrillo hasta las salinas, es facil, pero abrupta. Se bajan  casi 1000 metros en unos pocos kilometros. No voy a olvidar nunca el frio que hacia alli. Mi compañero iba adelante y rapido y yo intentaba seguirle el ritmo pero el frio calaba los huesos. Hay que destacar que iba abrigado, pero nunca me habia colocado la mascara de neoprene que habia comprado para la ocasion y el frio de la puna, sumado a la velocidad era casi insoportable. De todas formas en todo el trayecto practicamente se ven las Salinas, y ver el objetivo tan cerca hace que el viaje parezca mas corto.-  

Cuando uno sueña y planea tanto algo, cuando lo consigue parece mentira, por eso al llegar y ver 3 Vespas uno cree que esta soñando, pero asi fue, las tres estaban estacionadas. Fue hasta comico, creo que es la unica moto que uno se imagina que va a encontrar alli. 

Aqui una foto artistica de mi Gilera

Y aqui termina el material fotografico, creo que no hay demasiado mas que contar. Volvimos sin problemas, almorzamos en purmamarca algo rapido y con un poco de lluvia, a las 2 horas estabamos cargando la moto en la camioneta de Tomas para que emprendiera el regreso.- 

Lamento profundamente no tener aptitudes mejores para el relato y no poder plasmar con el teclado las sensaciones que me invadieron durante todo el viaje, de todas formas las tengo en lo mas profundo de mi corazon.

Un Saludo a todos y Aguante la Gilera.- 

Les adjunto una foto de mi Extra 200, que ha sido premiada en una Expo Tunning, como mejor moto clasica.
Como pueden ver tiene algunos cambios esteticos, saliendo de la originalidad, pero que a mi gusto le sientan muy bien.

Saludos y buenos vientos para todos!

Bueno, escapando de las obligaciones y por el solo placer de rodar, decidimos con mi amigo Leo, salir a dar una vuelta, yo en la peste por supuesto y el en un tricilo inventado, partiendo de una 110, pura ingenieria carmense. Iban a ir otros Gileristas, pero por diferentes motivos se fueron bajando, ya que estabamos ahi decidimos ir los dos solos nomas.
El plan era viajar hasta la Caldera, Salta, Argentina para reunirnos con otros gileristas salteños, a comer una picada y unas empanaditas. Del otros lado del limite tambien tuvieron sendos problemas por lo que solo pudo ir Leo (el Leo salteño) en una Spring magnifica, aunque el siempre quiere hacerle cosas.
Salimos desde el Carmen a las 9 de la mañana y en 15 minutos ya estabamos en el limite de salta y jujuy, donde tomamos un refresco e hicimos algunas fotos.
Seguimos viaje y a los pocos minutos fuimos cruzados por una cantidad de motos. Primero un convoy de Royal Enfield rojas y blancas, todas del mismo color, eran como 10 motos, espectaculares, despues varias BMW y otras motos modernas, la verdad que parece que todo el mundo estaba disfrutando el hermoso dia que habia tocado.
Llegamos a la Caldera y tras esperar un ratito en la plaza, subimos al Cristo que existe alli, una estructura de unos 30 mts. de altura, muy linda. A los pocos minutos llego el Leo Salteño, con el tipico sonido de su hermosa Spring.
Despues de Charlar un rato decidimos ir hasta la localidad de Vaqueros, para ver unas motos clasicas, en el camino nos detuvo un reten policial, como siempre: -"Papeles" - "No tengo" - "Le voy a tener que hacer un acta" - "Esta bien"...No se, creo que los problemas que se resuelven con plata no son problemas. Con tal que seguimos viaje y no pudimos dar con el dueño de la clasica esa que habiamos ido a ver. Decidimos dar comer una empanaditas, y tras cargar combustible volvimos a casa, un poco mas rapido.
Quedaron comprometidos los salteños para organizar algo en nuestros pagos, asi que estamos a la espera, sirva la presente de formal intimacion legal".
Saludos a todos, si algun Gilerista salteño o jujeño lee esto, estamos organizando nuevas juntadas!

                             

             

Hace mucho que no colgaba nada aqui, me la pase disfrutando de la Peste.
En la foto pueden verla con defensa trasera y mataperros, se que es salir de la originalidad, pero me gusta como queda.
Aqui con una Puma 98 de un amigo salteño, dando una vueltita de Sabado!

La peste, un orgullo!

Sin mas comentarios les dejo fotos de mi querida 200, completamente restaurada y funcional.

Siempre hay cositas para hacerle, siempre hay detalles que corregir, pero para mi la moto ya esta, ahora solo resta disfrutarla por las rutas jujeñas y argentinas! Gracias a todos los colaboradores, familia, amigos, mecanicos, repuesteros, amigos que me fui haciendo en el camino, criticos, garcas, y todos los que colaboraron para que mi moto quede asi y le tenga el cariño que le tengo.

Mi Peste! 

Un viaje distinto...

...un viaje hacia su aspecto original.
Aunque ustedes no lo crean, esta es mi querida Peste.
Se que había teorizado sobre el funcionamiento antes que la estética, pero surgieron algunas buenas rachas económicas y me pregunté: Por que no darle a mi moto un mejor aspecto para devolverle las alegrías que me da?
Asi que la desarmé completa, hasta la ultima tuerca y mande todo a pintar, cromar, pulir, para dejarla como ella se merece...

Asi empezaron a llegar las cosas del cromador y el pulidor

Y empece a armar algunas mientras llegaban las partes pintadas. Cambia el aspecto, no? Aunque se me perdió un tornillito...

El pintor tardó una eternidad en pintar la moto, pero a esta altura ya he aprendido la mayor virtud del restaurador que es la paciencia.

Entre tanto esperaba las partes, quise pegarle una mirada al motor para ver como andabamos de embrgague, aros, válvulas, y mas alla de un pequeño inconveniente con los bujes de válvulas, todo esta en orden, listo para seguir andando.

Llegaron la mayoría de las partes pintadas. Por suerte al pintor le habían sobrado algo de pintura de un VW Bora, asi que le pusimos ese color en bicapa, la verdad quedo fantástico. Pero aun sigo esperando el tanque...

Y bueno, asi va quedando. Armé hasta donde pude porque aun me faltan algunas cosas como las llantas armadas y el tanque, pero quiero tenerla lista para que a penas lleguen las pueda colocar.

Y un detallecito, por ultimo, de una calco que consegui para la Peste!

 

Espero que les haya gustado, y espero que pronto ya pueda tenerla caminando de nuevo a la Gilera, es desesperante verla desarmada!

 

Saludos

Facundo

primer viaje en serio

La Peste estaba completa, habia cambiado de todo, la transmision, las cubiertas, la ciclistica, le habia colocado luces, bujia, bobinas, habia comprado una alforja, ya tenia guantes, campera, y sobre todo el ansia en el corazon de salir a mi primer viaje largo...Todas las cuestiones familiares milagrosamente se acomodaron y finalmente un lunes de otoño, decidi partir al encuentro de la Ruta...Aqui hay que decir gracias, al universo por darme tan hermoso dia, a aerolineas argentinas por no retrasar el vuelo de mi mujer y sobre todo a mi amiga y complice Luciana por cuidar mi casa y mi Alfredo!

Esta foto me la tomo ella, en la puerta de mi casa, ya con todos los pertrechos cargados (es impresionante la cantida de cosas que se pueden cargar en una Gilera 200, carpa, bolsa de dormir, herramientas, comida, ropa y varias cosas mas). Creo que se nota mi cara de satisfaccion al emprender esta aventura, con todo el equipo y solo la ruta por delante mio, asi me fui, sin saber si me iba a ir bien o mal, pero con la seguridad de que iba a disfrutar cuanta experiencia se me pusiera adelante. Me propuse un objetivo primario y otro secundario. El primero llegar hasta el dique cabra corral (140 km, en la privincia de salta) y si me daba el cuero llegar hasta Cafayate (unos 180km mas). El itinerario? Salir a las 2 de la tarde, llegar a Salta a las 4, comprar un mataperros que ya habia encargado hace unos dias (se me ocurrio que en caso de accidente me podria proteger las piernas), seguir viaje y dormir en El Carril o Coronel Moldes, y al otro dia llegar a Cafayate y volver.Parece muy ambicioso pero ese era el plan inicial, no siempre las cosas salen como uno quiere, pero soy un convencido de que todo pasa por algo...

Eran las 2 P.M. cuando sali de mi casa y la tarde estaba perfecta, sol, sin viento, una temperatura ideal para viajar, la Gilera sonaba parejita, como un reloj, todo estaba perfecto cuando tome La Corniza.

Esta es una imagen de la primer parada que hice para descansar.

Una vez superada la corniza (asi se le llama al tramo de ruta nacional 9 que une Salta y Jujuy, una ruta muy fea, camino sinuoso donde no entran dos autos juntos y precipicios importantes en algunos sectores, pero con unos paisajes hermosos en esta epoca del año) paré en La Caldera, para estirar las piernas y controlar que todo estuviera en orden en la maquina, luego de los chequeos de rutina me doy cuenta que se mueve un poco el escape, se habia aflojado (o nunca ajusté) la brida, "no hay drama, la ajusto", pense, asi que me puse de cuclillas para cumplir esta tarea. Muchos saben que tengo problemas en las rodillas que no vienen al caso, cuando me incorpore luego de ajustar el escape, la rodilla se me salio de lugar, mucho dolor, pero bueno, esto no me arruinaria el viaje, un Actron 600 (fundamental en todo viaje) y me diriji a ver a Don Julio, mecanico y quien me venderia el mataperros.

Cuando llegue a verlo, como siempre, me dijo "uhhhh, no lo busque, veni mañana", le explique que estaba de viaje y me dice "bueno, dame 10 minutos y te lo busco", en lo que entra al taller me dedique a sacar el vastago delantero del motor para poder encajar la defensa y seguir viaje. 15 min mas tarde salio de nuevo Julio con el mataperros, una pieza muy bonita que siempre quise tener aunque no es propia del modelo extra, lo coloque en 4 minutos, cargue las cosas a la moto y cuando la arranco, me despido y me dice "para, esta moto esta ahogada, queres que te regule el carburador 2 segundos?" Dude, y si algo he aprendido en la vida es que cuando dudo no debo hacerlo, no obedeci a mi instinto y le dije "meta" (termino jujeño para decir "ok"). Don Julio acelero la pesta y salio una bocanada de humo negro que yo jamas habia visto, me dijo "ves?", con cara de autosuficiencia, asi que agarro un destornillador y se puso a mover el tornillito de paso de nafta del carbu. La patee de nuevo, arranco perfecta, la aceleró muy fuerte y la moto se paro, no arranco mas! Aqui debo decir que yo no supe imponerme desde el principio, si algo he aprendido es que si algo falla en la Gilera es muy probable que sea electrico, es muy dificil que se rompa algo adentro o que por un carburador defectuoso no funcione, la Gilera anda, mal, ahogada, fumando, pero anda. Don Julio insistia que el problema era el burca, asi que lo sacamos (10 minutos), lo fue a sopletear (20 minutos) y volvimos a hacer todo de nuevo (40 minutos mas). A esa altura ya eran las 6.30 de la tarde, ya no podria llegar a mi objetivo del dia, pero como venia la mano no podia ir asi ni a la esquina! Hasta ahi estaba tranquilo, pero cuando vi que se hacia de noche, que estaba en un barrio desconocido, y queria seguir viaje, deje mis buenos modales y le dije al mecanico (despues de haberselo repetido hasta el hartazgo) "Don Julio, ya le dije que el problema es electrico, yo lo unico que quiero es que me preste las herramientas, yo conozco mi moto", me miro con mala cara, pero creo que se dio cuenta que él se habia mandado la macana, asi que con mala cara me dijo "ahi tenes, a ver que haces". Dicho y hecho en un ratito saque la tapa derecha, me di cuenta que se habia safado el tornillo que sostiene el volante (aun no se por que), lo acomode, patee a mi maquina y arrancó, media maquina, a peas, pero yo ya sabia que era cuestion de punto, un ratito mas, 3 o 4 intentos y quedo regulando. No estaba bien, pero me servia para irme  a otro lado (ya no lo queria ni ver) y trabajar en tranquilidad. Fui a parar a la playa de estacionamiento de la ciudad judicial de Salta, en donde habia trabajado, y conocia a los cuidacoches quien me acercaron una linterna, descargue todas las cosas que tenia, saque herramientas y me puse a trabajar, a los 20 minutos estaba con la moto funcionando como debia ser. Ya no iba a viajar de noche, aunque se me cruzo por la cabeza hubiera sido una locura, son muy pobres las luces de la 200, asi que volvi sobre mis pasos al pueblo de Vaqueros, en donde preguntando un poco encontre un lugar para tirar la carpa, cansado, desanimado, con mucha bronca, busque algo para comer y me fui a dormir. Cuando volvia a mi carpa despues  de comer un tipo se acerca y me dice "ehhh, una Gilera, yo tenia una y me iba pa todos lados, nunca me dejaba a pata", y eso fue como una señal, ahi supe que mi maquina habia sufrido un percance, pero que no me iba a dejar tirado. Me fui a dormir pensando solamente "mañana veo si sigo o vuelvo"

Puse el despertador a las 6 de la mañana porque pense en salir temprano para recuperar tiempo perdido, lo que no tuve en cuenta es que en otoño, no amanece a las 6, ni a las 7, me fije en internet y la hora del amanecer era a las 7.35, ya estaba de mal humor, no iba a poder recuperar el tiempo perdido, asi que me puse a desarmar todo para salir con la primera claridad. No hubo tal, a los 20 min estaba ya pateando la moto para salir, con una linterna vincha alumbrandome el camino y con 5 grados de temperatura (es decir 0 grados arriba de la moto), pense viajar 7 km hasta el pueblo de San Lorenzo para desayunar y volver. El frio que hacia parecer que el camino fuera de 40 km en lugar de 7, pero llegue. No hubo lugar donde desayunar, la unica estacion de servicio estaba llena y cuando me dijeron que no podia enchufar el celular (que usaba tambien como gps), me enoje y me fui, ya estaba de un mal humor insopotable...Uno a veces no sabe por que pasan las cosas, pero eso fue lo que me hizo seguir, pare la moto en la banquina para colocarme los lentes oscuros y cuando levante la vista vi el esplendor del amanecer, un amanecer perfecto, de foto, seguramente lo recordare para siempre porque fue casi profetico, y ahi fue cuando pense y le dije a mi moto "vamos de a poco, vamos a cerrillos a desayunar y de ahi vemos que hacemos". Todavia hacia mucho frio en la ruta pero con el sol era otra cosa, ademas conocia el camino y sabia que no eran mas que 20 km por una ruta muy poco transitada, asi que eso me dio fuerzas para seguir. Llegando a Cerrilos me sente en una Shell donde desayune muy bien (plancha de tostado con cafe con leche, jugo y soda $18) y eso me dio muchisimo animo, ahi pense, "voy hasta La Merced (7km) y vuelvo". Me sentia renovado, con animo, con fuerza, asi que le dije a la Peste "Si arrancas a la primera, sigo"...toda la Shell se dio vuelta para escuchar el motor de mi maquina.
Asi que asi sali, de nuevo, a cumplir con el objetivo, porque no es eso lo que tenemos que hacer todos los dias? A pesar de las dificultades seguir, seguir y seguir. Ya con el calorcito de las 9 de la mañana, mi maquina fresca, con nafta, emprendi el camino que me llevaria por los bellos paisajes de Cerrillos, la Merced y El Carril, recuerdo haber pensado que era imposible que los salteños no hicieran tan lindas zambas con tanta belleza donde inspirarse. Justo cuando salia de cerrillos, al costado de la ruta pude leer un cartel que decia "Huevos", seguramente seria una casa donde venderian huevos, pero para mi significo una cosa mucho mas importante.
Asi fue como llegue a El Carril, la foto pertenece a la casilla de turismo, antes, ferrocarril, donde le pregunte al encargado si podia llegar a haber controles de transito mas adelante (viajo sin papeles), y el, tras comentarme haber sido poseedor de una GT, me informo que fuera tranquilo, que solo habia controles en verano.

Muchos podran decir que soy un exagerado, que no es tan largo ni tan dificil el viaje que emprendi y que al decir "este viaje fue mi bautismo", me estoy llendo de mambo, y probablemente tengan razon, pero son tantas las cosas que pase y que vivi y todas las que tuve que superar para poder salir de mi casa en moto que cuando llegue a esta iglesia de Coronel Moldes, en la que hace casi 31 años fui bautizado, senti una sensacion rara, como de emosion. No me considero catolico, pero el estar en el silencio de esa iglesia por unos 10 min me inviadio un sentimiento muy raro, de tranquilidad, de paz, algo indescriptible. Luego, pregunte a cuanto quedaba el dique, me dijeron "es aca nomas", asi que fui, con confianza.

Y si, primer objetivo cumplido señores.
Tras un camino precioso de curvas y contracurvas en donde los cerros de la izquierda contrastan con el azul marino del dique a la derecha y tras evitar las piedras que habia en cada curva, llegue al Dique Cabra Corral, mi destino final, mas alla ya no tendria tiempo. Una porteña simpatica me dijo "Me sacas una foto?" y tras hacer esto le dije "Ahora te pido lo mismo" y asi quedo inmortalizado el momento, pero mas aun en mi memoria. Fui a un bar que ahi existe a comprar un agua y la chica que antendia, que al parecer era la dueña, me dice "Estas viajando en esa Gilera? Puedo verla?", asi que salimos del bar y pasamos largo tiempo hablando de motos, me dijo que nunca ahabia visto una Gilera antigua tan completa, (modestia aparte, la peste estará fea de facha pero tiene todos sus accesorios), le agradecí, intercambiamos numeros porque ella necesitaba unos repuestos y emprendi la vuelta.

Esta es otra imagen del dique y de mi Peste, observese el maldito mataperros de la discordia. No soy un fotografo artistico ni mucho menos, pero asi viajabamos, comodamente.

Emprendimos la vuelta, ya era camino conocido, asi que me dedique a disfrutar del viento, de los aromas, de la ruta en si, que parecia un billar.

Estas fotos pertenecen al camino de vuelta, eran las 12 del mediodia y el paisaje, las sensaciones y los pensamientos eran magnificos, todo parecia encajar en el universo, ya sin miedo, sin culpas, sin preocupaciones, confiando en mi maquina pero siempre respetandola...disfrutando, disfrutando simplemente esto que habia soñado durante largo tiempo.
En eso pasan 4 motos de esas nuevas, Translap o BMW, a toda velocidad, con una Toyota Hilux atras, llena de cubiertas y cajas de herramientas, me reí, "asi cualquiera", pensé...

Aunque creo que las fotos nunca van a poder reflejar realmente el paisaje, espero que esta sirva para conocer lo provilegiado que fui por la naturaleza en este dia esplendido.

Llegando a Cerrillos ya eran las 13.00 y tenia que comer algo, asi que vi este cartel de la foto y me dispuse a comerme media docena de las famosas empanadas cerrillanas al horno de barro, y pense "esto no puede ser mejor", nada podia empeorar este momento.
Luego pase a conocer a un amigo amante de las motos antiguas y tatuador, para hablar de motos y de tatoos (de que mas podia ser), lo queme sirvio para descansar ya que la Peste es fiel, pero tambien es incomoda. Y luego emprendi la vuelta por el mismo camino que habia venido.

El cielo comenzo a ponerse algo gris, pero el paisaje seguia siendo magnifico

Y llegue nuevamente a la caldera, donde me habia revirado la rodilla, decidi entrar y descansar en este pequeño parque que esta en frente de su bellisima iglesia, es para la portada de un libro la foto!

Para los que no me creen que en la Corniza hay algunos precipicios, pero ya nada podria detenerme...

Crucé el limite de salta y jujuy hacia mi querida ciudad del Carmen y luego de pasar a buscar mis llaves por la casa de Luciana y avisarle que estaba bien, me fui a mi casa, una ducha y me dormi con los mejores pensamiento de mi vida en mi cabeza...

Amaneciendo en San Lorenzo

La magnifica ruta.

Eso es todo, seguramente me habré olvidado de algunos detalles, pero eso no es relevante, o por lo menos no lo es para mi. Lo que queda decir es que cuando estaba en la puerta de mi casa y abri el porton para meter la moto, la aceleré y se corto el cable del acelerador, casualidad? yo no creo.
Ese fue mi primer viaje de mediana distancia y lo disfrute muchisimo, es lo unico que me queda por decir.
Invitar a los amantes de las antiguas a que se animen, porque viajar en una moto clasica no tiene compracion con nada, es una sensacion unica.
Hay que ser agradecido, a mi señora Caro por aguantarme, a mi mama Cristina por el apoyo y a mis amigos, que siempre me dieron animos.
Ahora, este viaje es el primero, espero que no sea el ultimo, asi que nada de despedidas! Espero sus comentarios y ya tendran noticias de proximos viajes. Y los que se quieran prender avisen, es lindo tambien viajar acompañado!

Saludos
Facundo